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“万里长江第一隧”将有首部保护法

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  “万里长江第一隧”将有首部保护法

  沙湖大桥通车后暂不会延长隧道通行时间

  本报讯(记者匡志达通讯员萧凡)昨日,记者从长江隧道管理公司获悉,我市明年将推出武汉长江隧道首部保护条例。

  数据显示,今年隧道遭非机动车闯入5352起、行人乱闯466起。《隧道保护条例》颁布后,将明确各部门在隧道管理中职权,让隧道入口告别“三不管”地带。并将在隧道两端岸上出入口等区域划定“保护区”。破坏保护区内隧道设施,将依据条例进行赔付。同时将加大对行人、非机动车乱闯隧道现象的处罚力度,对乱闯隧道说“不”。

  “养”长江隧道有多贵?长江隧道公司副总经理李长杰介绍,长江隧道运营成本去年为2500万元左右,今年预计将达3000万元。费用中“大头”是电费,每月平均花费80万元。据介绍,为保障内部空气清新流动,隧道内射流风机、轴流风机每天开机10至12小时。加上隧道内24小时照明的6000多盏灯,电费一年下来就要近千万元。而随着隧道内设备进入中修、大修期,预计每年运营费用还将上涨。

  有市民建议,沙湖大桥通车,武昌走沙湖大桥、长江隧道到汉口非常便捷,能否延长隧道通行时间?李长杰表示,隧道运营成本较高。而且每天晚上10点以后,通行隧道车辆只有几百辆。为这些车辆专门延长隧道运行时间,成本上“很不划算”。而且延长通车时间,将使隧道保洁工作受影响。